| Dostupnost: | |
|---|---|
Popis produktu
● Převod základny stroje je sjednocen 5,5kW převodovým motorem a poměr otáček každého dílu je přizpůsoben a upraven poměrem reduktoru a řetězového kola.
● Základna dopravníku je na míru svařena čtvercovým průchodem a ocelovým plechem. Konstrukce je pevná. Úroveň povrchu základny je vyvážena brusným polem, aby byla zajištěna pracovní úroveň celého stroje.
● Dopravní válec je vyroben z přesně tažené bezešvé ocelové trubky potažené pryží, která má malou házivost, stabilní dopravu a nezpůsobuje tření a hrboly na povrchu výrobku;
● Délka těla válce je 1350 mm a dopravní řada je poháněna plochým řemenem ve tvaru '8', který je stabilní při přenosu, malé vibrace a žádný hluk;
● Dopravní válečky jsou uspořádány v šikmé řadě a desky jsou během procesu dopravy vždy opřeny o doraz, dokud nejsou výstupní desky v přímé linii, což účinně snižuje výskyt odpadu v důsledku posunu procesu dopravy desek.

Stroj na odstraňování prachu využívá k odstranění prachu kruhový válec na zametání vlny. Otáčení kartáčového válce je poháněno reduktorem VF30F-5-6B14 a motorem 0,25kw. Je poháněn nezávisle a připojen k trubici pro odstraňování prachu o průměru 100 mm.

● Potahový pryžový válec s průměrem přírodního kaučuku Φ190, tvrdost pryžového válečku je 65 stupňů. Způsob přenosu využívá převodovku; horní válec přijímá zvedání turbíny a výška zdvihu může být zobrazena digitálně. Pryžový váleček je ovládán pryžovým válečkem s přírubami na obou koncích a pryžová měděná deska je přesně vyříznuta, aby bylo zajištěno, že lepidlo při práci nevytéká.
● Ocelový válec potažený pryží je válec z nerezové oceli o průměru Φ145.
● 1,5kw motor se používá k samostatnému pohonu válce. Lepicí váleček a nerezový váleček jsou nezávisle otáčeny jednosměrnými ložisky. Rotace je stabilní a lepidlo je rovnoměrně naneseno. Během rotace nebudou řetězem poháněny žádné vodorovné čáry stojanu;
● Vnitřní šířka aplikátoru lepidla je 1510 mm, efektivní pracovní šířka lepeného pryžového válečku a lepeného ocelového válečku je 1350 mm, efektivní pracovní šířka spodního válečku je 1300 a spodní válec je užší než povrchový válec, aby se zabránilo přilepení materiálů do 1 mm Při použití tlaku se oba válečky přilepí, což způsobí, že se spodní válec přilepí.

● První a druhá sada laminovacích válců má průměr 190 válečků z přírodního kaučuku, druhou sadu lze použít k nalepení ochranných fólií a třetí, čtvrtou, pátou a šestou sadu jsou nahřívací válce o průměru 190.
● Pneumatické zvedání, ruční kolečko a tyč na hrnce, se stupnicí displeje.
● Vybavený řezačkou papíru, servomotor otáčí řezačkou.
● Zařízení pro uvolňování fólie je vzduchová hřídel vybavená 2,5 kg magnetickou práškovou brzdou, která je stabilní.
● PVC malý topný válec, topný válec je 1kw elektrický ohřev, s funkcí žebrovaného volného papíru.


● Elektrické komponenty jsou Schneider a ovládacím rozhraním je dotyková obrazovka.

Maximální přepravní šířka |
1300 mm a 1100 mm |
Maximální přepravní délka |
3000 mm |
Pracovní výška |
950 mm |
Rychlost dopravy |
5-22 m/min(úprava konverze frekvence) |
Instalovaný výkon |
0,75 kW |
- Dopravníkový regál je na míru svařen s 80 * 80 čtvercovými trubkami a konstrukce je pevná a spolehlivá.
- Dopravní válec je vyroben z přesně tažené bezešvé ocelové trubky potažené pryží, která má malý házivost, stabilní dopravu a nezpůsobuje tření a hrboly na povrchu produktu;
-Délka těla válce je 1350 mm a dopravní řada je poháněna plochým řemenem ve tvaru '8', který je stabilní při přenosu, malé vibrace a žádný hluk;
-Každá skupina dopravních řad je poháněna šnekovým reduktorem turbíny Borel RV63-75, motorem 0,75kw a rychlostí konverze frekvence; rychlost každé skupiny je zvýšena úměrně k účinnému řízení vzdálenosti mezi deskami;
-Dopravní válečky jsou uspořádány v šikmé řadě a desky se během procesu dopravy vždy opírají o doraz, dokud nejsou výstupní desky v přímé linii.


Max, výška |
2500 mm |
Min, výška |
1400 mm |
Mrtvice |
1150 mm |
Velikost |
1150*2100 mm |
Výkon motoru |
2,2kw |
Pracovní hmotnost |
2 TUNY |

